Il portafoglio ordini di sei mesi per i veicoli elettrici di Mercedes-Benz conferma il robusto appetito dei consumatori nel segmento premium, ma espone la continua sfida del settore di aumentare la fornitura di componenti e la produzione per soddisfare la crescente domanda.
Mentre Xiaomi prepara il suo SUV YU7 per l'Europa e Tesla sviluppa un SUV compatto economico, il mercato dei veicoli elettrici accessibili affronta un cambiamento epocale, mettendo sotto pressione i costruttori tradizionali.
L'ingresso audace di XPeng L03 PowerX e Geely E2 sta scuotendo il mercato spagnolo dei veicoli elettrici, introducendo opzioni a lunga autonomia che sfidano direttamente le offerte europee consolidate e stabiliscono nuove aspettative per la mobilità elettrica accessibile.
L'ambiziosa spinta di Volvo verso ibridi plug-in con fino a 160 chilometri di autonomia elettrica ridefinisce la loro utilità, rendendoli una scelta convincente e pratica per un più ampio spettro di automobilisti.
L'attesissima Renault 5 E-Tech prometteva di ridefinire la mobilità elettrica accessibile, ma il prezzo iniziale per i modelli Evolution e Techno suggerisce che “EV economico” rimane un termine relativo.
Mentre i veicoli elettrici si trasformano da auto secondarie a principali per la famiglia, spese trascurate come l'usura accelerata dei pneumatici e premi assicurativi più alti stanno plasmando il vero costo di proprietà.
Presentando due concept a Goodwood, MG unisce strategicamente l'eredità con la tecnologia futura, segnalando un approccio audace e sfaccettato per ridefinire il suo posto nel competitivo mercato dei veicoli elettrici.
Il recente calo del titolo Tesla non è solo nervosismo di mercato; segnala un crescente scetticismo degli investitori verso la forte dipendenza dell'azienda da iniziative non comprovate come i robotaxi e Optimus, che offuscano le vendite di veicoli elettrici.
Mentre le vendite di veicoli elettrici in Europa sono aumentate e la Cina si è ripresa da inizio anno fino a luglio 2026, il Nord America ha registrato un notevole calo, evidenziando strategie di mercato e tassi di adozione disparati a livello globale.
Una nuova ondata di case automobilistiche cinesi, guidata da Changan NEVO e Li Auto, è pronta a ridefinire il mercato automobilistico europeo con EV familiari economici e sofisticati SUV di lusso.
Aprendo le sue piattaforme veicolo, software e chip, XPENG sfida lo sviluppo tradizionale dei veicoli elettrici, puntando ad accelerare l'innovazione e intensificare la competizione nel panorama automobilistico globale.
La BYD Da Han EV ridefinisce il lusso elettrico con un'autonomia sbalorditiva di 1.000 km e una ricarica record in 9 minuti, ma il suo impatto globale dipenderà da infrastrutture e prezzi.
Un nuovo studio completo smonta il mito diffuso del rapido degrado delle batterie dei veicoli elettrici, segnando una svolta cruciale nella fiducia dei consumatori e nel futuro del mercato dell'usato EV.
I significativi aggiornamenti del Moke Electric Mk2, in particolare nell'autonomia e nella praticità, dimostrano come i veicoli elettrici di nicchia prosperino, soddisfacendo perfettamente la mobilità urbana e costiera orientata al tempo libero, evitando la corsa al mercato di massa degli EV.
La valutazione di BYD per una fabbrica di veicoli elettrici in Francia indica un profondo cambiamento nel panorama automobilistico europeo, promettendo posti di lavoro e un'accelerazione dell'adozione degli EV, ma anche una maggiore concorrenza per i produttori tradizionali.
Dopo anni di ritardi e proclami ambiziosi, la presentazione della Tesla Roadster è finalmente qui. Esaminiamo se la sua tecnologia di “hovering” sia una vera rivoluzione o una semplice e appariscente distrazione in un mercato di supercar EV ormai maturo.
La recente svalutazione di 240 milioni di euro di Schaeffler nel settore dei veicoli elettrici in Cina rappresenta un severo avvertimento finanziario, sottolineando l'intensa concorrenza e il panorama in evoluzione che i fornitori automobilistici europei affrontano nel più grande mercato mondiale di veicoli elettrici.
Il SUV elettrico Geely E5 arriva in Italia con un prezzo competitivo e un'autonomia impressionante, sfidando le case automobilistiche affermate e segnando una nuova era per i veicoli elettrici accessibili e ricchi di funzionalità.
Il ritorno del Jeep Renegade sulla piattaforma STLA One di Stellantis segna un momento cruciale, bilanciando il robusto retaggio 4x4 con un futuro multi-energetico ed elettrificato per l'Europa.
L'industria automobilistica europea si trova di fronte a una scelta strategica cruciale: dare priorità ai veicoli elettrici di lusso ad alto margine o puntare in modo aggressivo su modelli accessibili e ad alto volume per competere con i rivali globali.
La "Electric Urban Car Family" del Gruppo Volkswagen, con quattro EV distinti su una piattaforma condivisa, segna una mossa strategica per la dominanza del mercato e l'accessibilità in Europa.
L'ingresso di BYD nel segmento delle Kei Car in Giappone non è solo ambizioso: è una mossa strategica che potrebbe rimodellare il mercato e accelerare l'adozione degli EV.
Tesla ha silenziosamente introdotto una serie di miglioramenti per la sua Model 3, da uno schermo infotainment più grande a un'autonomia migliorata e l'innovativa capacità V2H. Analizziamo se si tratta di veri passi avanti o di semplici ritocchi iterativi per rimanere rilevante.
Con il debutto sul mercato dei SUV EX90 e della berlina ES90, Volvo raddoppia l'impegno nella mobilità elettrica premium, ma il loro vero impatto dipenderà dal convincere gli acquirenti che tecnologia all'avanguardia e design scandinavo giustificano il prezzo elevato.
La Smart #2, presentata al Salone dell'Auto di Parigi, punta a riconquistare l'etica originale della city car compatta del marchio con un'offerta elettrica accessibile, ma affronta una forte concorrenza in un mercato EV affollato.
