Drivesfera-Redaktion
GWMs bulgarisches Werk für den ORA 5 ist clever, doch der Preis entscheidet
Die Fertigung des ORA 5 in Europa ab 2027 zeigt: Chinesische Marken müssen lokalisieren, um zu bestehen. Offen bleibt, ob das Auto außerhalb Chinas günstig bleibt.
