Com 542 hp, 333 milhas e 800 volts no papel, a ficha técnica é o mínimo. Resta saber se o refinamento silencioso justifica preço de V8 num Range Rover sem o motor.
O BYD ATTO 8, revelado em Paris com uma bateria Blade de 115 kWh e carregamento ultrarrápido, sinaliza uma clara intenção de revolucionar o mercado europeu de SUVs elétricos de luxo com sete lugares até 2027.
Com o SUV EX90 e o sedã ES90 fazendo sua estreia no mercado, a Volvo aposta na mobilidade elétrica premium, mas o verdadeiro impacto depende de convencer os compradores de que tecnologia de ponta e design escandinavo justificam o alto preço.
O novo iX4 da BMW desafia as normas dos veículos elétricos, estabelecendo novos padrões de autonomia e carregamento rápido que podem redefinir as expectativas para SUVs cupês elétricos de luxo.
A decisão da Aston Martin de adiar seu primeiro modelo totalmente elétrico para pelo menos 2033 reflete uma indústria de luxo cautelosa navegando por regulamentações em evolução e demanda incerta de consumidores de alto padrão, priorizando motores a combustão estabelecidos em detrimento de um investimento prematuro em VEs.
O reposicionamento de marca drástico da Jaguar e seu audacioso novo EV Type 01 sinalizam uma jogada all-in para o segmento de ultraluxo, uma aposta de alto risco que pode redefinir ou desmantelar a icônica marca britânica.
O novo DBX GT da Aston Martin, que mantém seu potente V8 enquanto prioriza o conforto supremo, sinaliza uma expansão inteligente para um segmento de SUVs de luxo que valoriza tanto o refinamento quanto a euforia.
