Le pari audacieux de Volvo sur l'électrique : EX90 et ES90 redéfinissent le luxe suédois

Dans un mouvement décisif qui redessine sa trajectoire, Volvo a introduit ses deux fleurons électriques, le SUV EX90 et la berline de luxe ES90, sur le marché indien aujourd'hui, le 12 octobre 2026. Alors que leurs débuts mondiaux ont eu lieu plus tôt en 2025, l'EX90 étant dévoilé en premier et l'ES90 révélée le 5 mars 2025, ce lancement simultané sur le marché représente une profonde déclaration d'intention. En introduisant à la fois un grand SUV familial et une élégante berline exécutive, Volvo fait un pari complet et très risqué sur sa vision d'un avenir entièrement électrique, luxueux et sûr. La question pressante pour nous est de savoir si le marché est vraiment prêt à les accueillir à ce niveau de prix premium.

Le lancement de ces deux modèles est une déclaration majeure du constructeur automobile de luxe suédois. L'EX90 et l'ES90 sont tous deux construits sur la plateforme avancée SPA2, partageant une épine dorsale technologique commune qui inclut une architecture de 800 volts conçue pour la recharge rapide. Notamment, l'ES90 a été la première Volvo à disposer d'une double configuration Nvidia Drive AGX Orin, capable d'un impressionnant 508 billions d'opérations par seconde (TOPS). Cette base commune souligne l'approche stratégique de Volvo: exploiter une technologie de pointe sur l'ensemble de ses offres électriques haut de gamme.

L'EX90: Une forme familière, un changement radical

L'EX90, qui est le nouveau SUV électrique phare de Volvo, offre six ou sept places assises et affiche des performances impressionnantes. Ses options de motorisation vont d'une configuration à moteur unique de 329 ch, à propulsion arrière, à une puissante version Performance de 670 ch avec deux moteurs et une transmission intégrale. Les acheteurs peuvent s'attendre à plus de 483 kilomètres d'autonomie, le modèle Dual Motor étant évalué à 491 km par charge et le modèle Single Motor atteignant jusqu'à 468 km. Équipé d'une batterie de 106 kWh dans ses versions Twin Motor et d'un pack de 92 kWh dans le Single Motor, l'EX90 dispose également d'une capacité de charge rapide DC améliorée, revendiquant une charge de 10 à 80 % en seulement 22 minutes.

Au-delà de la puissance brute et de l'autonomie, l'EX90 vise à établir de nouvelles normes en matière d'expérience en cabine. Il présente un intérieur élégamment minimaliste, une qualité de conduite remarquablement silencieuse et un grand écran d'infodivertissement de 14,5 pouces en mode portrait qui exécute l'interface Volvo basée sur Google. La sécurité reste primordiale, avec de nouvelles fonctions d'aide à la conduite pour 2026, notamment un système d'alerte de route glissante, un système de stationnement automatique et une assistance à l'arrêt d'urgence. Avec un PDSF estimé entre 78 090 $ et 91 240 $ aux États-Unis, l'EX90 se positionne clairement dans le segment des SUV électriques de luxe.

L'ES90: L'offensive de la berline de luxe de Volvo

En complément de l'EX90, la nouvelle berline de luxe ES90, que Volvo décrit comme un véhicule qui combine